国际海运整箱的操作流程是怎样的？

国际海运是国际贸易最主要的运输方式，尤其是一般工业品以及大宗货物、大型设备等，绝大多数都是通过国际海运的方式完成的。国际海运的运输量占了整个国际贸易运输量的70%以上。国际海运的特点是运输能力巨大，运费最便宜，但是速度也最慢，风险也比较大。

海运整箱基本流程

1、根据货物准备情况和客户要求，向订舱代理（货代）订舱（booking）。

2、订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单。

3、 把提箱单/调箱单发给装箱车队，车队拿着提箱单/调箱单先去指定堆场窗口“打单”拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。

4、司机凭《设备交接单》提到空箱后，把空箱拉到工厂或物流仓库装货。如果是内装，则拉到内装堆场，等待装箱。

5、装好箱之后，用铅封把集装箱封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的海关监管堆场，等待报关。

6、尽早把货物中英文品名、件数、毛重、体积等“预配信息”给到订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上预配舱单（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。

7、根据订舱代理（货代）的要求及时确认舱单信息以及提单（BL）等。如果到美国，还需要确认AMS、ISF等信息。欧盟则有ENS。

8、海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。

9、报关放行，集港（也可能在放行之前集港）。

10、船舶靠港，集装箱装船（Shipped on Board）。

11、承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。