在国际海运里,除了国际海运费之外,关于“集装箱”的一系列费用也占据不小比例。那么围绕“集装箱”产生的费用都有哪些呢?

1、落箱费
当箱子进港时,码头还未开放收箱,不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

2、预提箱费
预提箱通常是在特殊情况下在正常提箱日期前先提箱,以便获得箱号,填写舱单或其他资料。这时候产生的费用,就叫做预提箱费。

3、滞箱费
为了加速集装箱的流通,避免积压,船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内,货物占用集装箱可免费,超过期限,货物占用集装箱则需要支付定额费用,这就是“滞箱费”。
滞箱费按日计算。出口的话,一般为7天。进口中常会产生滞箱费,集装箱在船到港后几天内(比如十天)可免费使用,超过规定的时间需要收费。因此,船到港后,必须及时完成进口清关以及安排提货,并及时将空箱交还到船公司的指定地点,特种箱的免费使用时间稍短。当然,不同的船公司有不同的规定,具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱,则不存在滞箱费。

4、预进港费
在装箱之后,还没到开港日,码头是不允许进港的,在这种情况下如果着急进港,那么可以申请,申请得到允许之后可以提前进港,但是会产生费用,这个费用就叫预进港费。

5、倒箱费
倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的,但也有可能出现需要换船的情况,那么倒箱就成必然了,那么这期间产生的费用就是倒箱费。

6、提箱费
将集装箱从场站提出来,运到海关过机验货,这时候也会产生费用,这个费用就叫提箱费。

7、回空费
在将进口货物拉到工厂卸货之后,集装箱需要空箱回跑的费用,还有就是工厂或者货代已经将箱子从堆场提出来,但是由于某些原因最后没有装箱,船运公司会向工厂收取一定费用,这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

8、掏箱费
海关或商检在验货的时需要开箱查验,需要用叉车将箱子往外叉出货物检验,这时候产生的费用就是掏箱费。

9、冲港费
当箱子晚于规定的截港时间送到码头或堆场的时候,为了能赶上这趟船,而堆场也愿意收这批货的时候,对延迟进港的集装箱收取的费用。这个费用就叫做冲港费。

国际海运会产生哪些关于集装箱的费用