业务背景

客户通过网络搜索与运鲸国际物流的业务专员取得联系。客户有一艘游艇想要运往非洲塞拉利昂，询问我司能否发散货船。根据游艇尺寸，我司业务人员建议客户选择走框架箱运输方案。

业务流程

游艇出口不比其他货物，需要出口企业、港口及口岸各监管部门的协同工作，尤其是游艇在甲板上需要固定和绑扎，这些特殊需求对通关速度提出了更高的要求。由于船体下方是尖的，我司建议出厂时工厂为每艘船打个底座，这样方便固定。同时为了能让客户的货赶上船期，我们又协调仓库继续加班装箱，直到所有货物都装箱完毕。此票业务最终赶上预定船期，顺利出运。

本次游艇吊装具体流程

（1）根据现场实际情况，用160吨汽车吊将游艇从厂家吊至拖板车上在运到指定人工湖北岸。
（2）本次吊装起吊时选用吊装专用扁担梁两根、吊装带四根。吊装施工前，由相关责任人对现场的场地进行检查，对吊车及吊装专用的吊具进行细致的排查。
（3）吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。由专人进行现场指挥、协调，保证吊装工作能安全顺利进行。
（4）游艇吊装时，160吨吊车就位游艇东侧车头向北，拖车停放吊车后拖车车头向南。根据现场既有地形、所吊构件重量、尺寸定出其最大作业半径12m，最大臂长30.5m，最大可吊26吨，对照吊车参数表，能满足吊装要求。用准备好的专用扁担梁、吊带、卡环将游艇支架连接、绑扎牢固，四个吊点将专用吊带受力均匀，保证吊装的安全性。
（5）将游艇及支架平稳放在板车上并用专用工具将游艇支架与板车绑扎牢固。由专业人员配合将游艇运至人工湖北岸甲方指定卸游艇的地点。
（6）将游艇运至人工湖北岸的喷泉广场上，吊车车头朝西车身与岸平行。卸车前，用准备好的专用扁担梁、吊带、卡环将游艇和支架连接、绑扎牢固，四个吊点将专用吊带受力均匀，保证吊装的安全性。游艇及支架吊起后派持证吊车起重工及有吊装经验的辅助施工人员进行指挥，将游艇及支架平稳起吊，吊至湖中松钩。
（7）将游艇放置湖中待游艇支架沉入湖底后将游艇缓缓开离支架上方后吊车缓缓起钩，将游艇支架平稳吊出湖面并放在指定位置上。

经验总结

1、游艇在陆输时，提前与运输公司规划运输路线，意见统一后开车沿规划路线采点及收集测量数据：游艇转运中转站采点；收费口、安检口宽度及高度是否满足要求；隧道、限高杆、方位指示牌具体高度等；途中是否有大的树枝伸出以及顶部是否有电缆（以避免运输过程中游艇被刮到）

2、游艇固定，首先考虑游艇在货车拖架上有移动的风险，因此要合理配重，避免船艏及发动机艉机与车架相碰。易磕碰的地方需要用海绵包好，特别是螺旋桨叶片。船架及游艇都要有绷带固定，除艏艉两处需要绑带固定，船中也要用倒八缆双向固定。绑点可以是游艇上面的羊角或者拖艇环，不能是不锈钢扶手等不受力的地方。绑带与胶衣接触的地方用厚纸板或者海棉衬垫，避免磨花。

3、游艇内部，所有易移动物品需放在合适位置固定，一般重的物品用泡沫包装膜包好放在底部固定，防止与木质家私撞击变形。所有易燃化学品需拿出艇舱放在货车另外一处，比如胶衣、稀释剂、固化剂、洗船用品等。所有门窗运输时都要关闭，特别是沙龙推拉门，由于自身重量大，门与框的撞击频率和力度相对来说比较大，因此在运输前要检查关闭情况，采取措施做好固定。易摩擦的地方要用海绵隔开。

4、游艇运输包装，运输过程中最好用船罩包装达到防污防刮的保护作用，其外再加绳索编织的网将包装拉住。不能用劣制船罩，劣制船罩会在运输过程中被刮坏，这样不仅起不到保护作用反而会因为高速行驶时强大的风力使破坏的船罩对游艇部件（比如不锈钢扶手）造成强大的拉力使之变形。建议船罩使用0.2mm以上厚度的热收缩膜或者0.5mm以上高密度防水布，外部要用防风网罩好。

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